岭南的秋日，天高气爽。¨c*h*a`n/g~k`a¨n`s~h-u·.?c¨o,m,

黑铁山矿区方向，铁路工地上那热火朝天的喧嚣，仿佛能顺着风，隐隐传到数十里之外的恪州港。

数万建设者正在用汗水和钢铁，浇筑着陆地交通的未来。

而在恪州港东侧，一片规模宏大、戒备森严的区域——恪州造船总局，同样是一片繁忙景象。

自李恪入主岭南以来，对造船业的投入便从未吝啬。

从最初的修缮旧船、仿造福船沙船，到后来引进水密隔舱、优化帆索设计，恪州水师的舰船实力一首在稳步提升。

但这一切，在机械宗师墨班到来之后，迎来了一次真正的质变！

李恪深知，未来的世界，是海洋的世界！

谁掌握了海洋，谁就掌握了贸易的命脉，掌握了战略的主动权！

而要掌握海洋，就必须拥有领先时代的强大舰船！

因此，在墨班初步熟悉了格物院的情况，并对蒸汽机车设计进行了颠覆性的优化之后。

李恪便立刻将这位宗师的一部分精力，引导向了造船总局。

造船，与机械工程、精密制造、材料学、流体力学息息相关，正是墨班大展拳脚的绝佳舞台！

此刻，造船总局内最大的一座干船坞周围，人头攒动，气氛热烈。

这座干船坞本身，就是恪州基建实力的体现。

巨大的水泥坞墙，精密的注排水闸门，两侧高耸的、由蒸汽驱动的龙门吊（墨班指导下制造的初代产品，用于吊装大型船材），无不彰显着工业的力量。

而船坞之内，一艘崭新的、与众不同的战船，正静静地矗立在巨大的木质支撑架上，等待着它生命中最重要的时刻——下水！

这艘船，体型比大唐水师现役的主力战船要更为修长，线条流畅优美，显然经过了精心的水动力学优化。

船体采用了坚固的铁力木作为龙骨和主要框架，并在关键的防护部位，如水线附近和甲板要害处，镶嵌了厚实的熟铁装甲板！

这是恪州钢铁厂配合造船需求，专门研发的新产品，虽然还无法抵御重型火炮（尚未出现）。

但对于防御弓弩、火箭、小型投石机以及接舷战中的兵器，效果显著！

高耸的三根桅杆，悬挂着经过改良的硬帆，帆布是恪州纺织厂出产的最坚韧的多层复合棉麻帆布。¨x^i￠a!o~s^h\u/o_c-h+i·..c\o\m^

帆索和滑轮系统也经过了墨班的优化，更加省力，升降和转向更加灵活。

甲板宽阔平整，预留了多个炮位。

船艏和船尾，都设计了坚固的撞角，并加装了便于士兵射击和投掷的舷墙和女墙。

船体内，严格按照最新的标准，设置了十三个水密隔舱，极大地提升了船只的抗沉性。

即便是被敌人撞角或者触礁导致一两个隔舱进水，也能保证船体不会立刻沉没，为船员争取了宝贵的自救或撤离时间。

仅仅是这些改进，己经足以让这艘新船，领先于同时代绝大多数的战船！

但，这还不是它最引人瞩目，最具有划时代意义的地方！

在船体中后段，靠近水线的位置，两侧各有一个奇特的、被严密保护起来的突出结构。

仔细看去，那似乎是……某种巨大的轮状物！

是的！那正是这艘新船最大的秘密武器——一套实验性的明轮推进装置！

而在船体内部，一个经过特殊防火、隔热处理的舱室内，安放着一台由格物院蒸汽动力司与墨班联合攻关、专门为舰船设计的小型化高压辅助蒸汽机！

这台蒸汽机，功率并不算特别强大，大约只有后世早期蒸汽轮船的几分之一。

它的主要作用，并非要完全取代风帆，成为主动力。

而是作为一种辅助动力，用于在无风、微风或者需要逆风行驶、抢占有利阵位、以及进出港口等特殊情况下，为战船提供额外的、不依赖风力的低速机动能力！

将笨重、高温、震动巨大的蒸汽机搬上木质结构的战船，并且还要保证安全可靠，其技术难度可想而知！

锅炉的防火与散热、蒸汽管道的密封与抗震、动力如何稳定地传递到船外的明轮上、煤炭的储存与加注、以及操作人员的培训……

每一个环节，都充满了挑战！

但在墨班这位宗师级的机械大牛亲自坐镇，以及王铁牛等实践狂人的不懈努力，再加上李恪不计成本的资源投入和超