岭南的空气中，弥漫着一股前所未有的活力。￠1￠5!8?t+x`t*.-c?o￠m¨

恪州港的码头上，不同肤色、不同语言的商人摩肩接踵，万吨巨轮进进出出，吞吐着来自西海的奇珍和恪州制造的工业品。

黑铁山的钢铁洪流通过铁路源源不断地输送出来，支撑着日益扩大的工业体系。

各地的农场在优良种子、新式农具和水利设施的加持下，粮食产量节节攀升。

纺织厂、水泥厂、玻璃厂、兵工厂……如同雨后春笋般涌现，机器的轰鸣声成为了岭南大地最动听的交响乐。

剿灭黑鲨帮，建立镇南海岛基地，更是彻底打通了海上贸易的任督二脉，让岭南这片曾经的蛮荒之地，一跃成为了南海区域无可争议的经济与实力核心！

林邑国派遣高级别使团前来朝圣般地考察和寻求合作，不过是一个开始。

可以预见，未来将有更多的势力将目光投向这片充满奇迹的土地。

然而，在这片欣欣向荣的景象之下，一丝隐忧，也开始在李恪和恪州高层的心中浮现。

问题，出在了内部——交通！

“殿下，这是近三个月来，各州府上报的物资流通数据，以及各地商会反映的主要困难。”

恪王府，议事厅内，政务院左丞陈平之将一叠厚厚的卷宗，呈送到了李恪的面前，脸色带着一丝凝重。

“讲。”

李恪接过卷宗，一边翻阅，一边示意陈平之说明。

“殿下，随着我恪州治下各区域农、工、商业的全面发展，以及实际控制区域的不断延伸，区域内部的物资调配和运输压力，正在急剧增大！”

陈平之指着卷宗上的数据：“以粮食为例，如今粤北韶州等地，得益于新农具和水利推广，粮食产量大增，急需运往人口稠密、工业发达的珠江口地区。”

“但目前主要依靠陆路运输，翻山越岭，耗时耗力，损耗巨大，成本高昂！”

“常常是北方的粮食运不到南方，南方的工业品也难以快速深入内陆山区。”

“再说矿产，除了黑铁山有铁路首通恪州港，其他如英州、连州等地发现的新矿藏，其矿石外运也极为困难。”

“仅仅依靠现有的驿道和崎岖山路，运输效率低下，严重制约了矿产资源的开发利用。”

“还有军务方面，王大山将军和周斌提督都曾提及，若需快速调动大部队深入内陆地区平叛或支援，现有的交通条件，将严重拖慢行军速度和后勤补给。”

李恪静静地听着，手中的卷宗也看得差不多了。

数据清晰地显示，随着岭南经济总量的爆炸式增长，原本还算够用的内部交通网络，己经明显跟不上发展的步伐，成为了制约岭南进一步腾飞的瓶颈！

铁路虽然快捷高效，但目前只修建了连接黑铁山和恪州港这一条主干线，且主要服务于矿产运输。￠薪+完_夲!鉮?占+ ~首·发·

全面铺开铁路网，工程量浩大，耗资惊人，短期内难以实现。

陆路驿道虽然在不断修建和维护，但受限于岭南复杂的地形（山多、河多、雨水多），运输能力终究有限。

尤其对于粮食、矿石、煤炭、木材等大宗笨重货物而言，效率太低。

那么，剩下的选择……

李恪的目光，落在了墙上那幅巨大的、标注着岭南山川河流的详细地图上。

岭南，最大的特点，除了山多，就是水多！

珠江、西江、北江、东江、韩江……

一条条大小河流，如同纵横交错的血管，遍布这片土地。

自古以来，岭南先民便依水而居，靠水而生。

水路，一首是岭南最重要的交通方式。

但是，这些天然的水系，也存在着巨大的问题。

首先，它们是天然的，并未形成一个完整联通的网络。

珠江水系、西江水系、北江水系等，各自为政，许多关键节点并未打通。

船只往往需要绕行很远，或者在中途转为陆路运输，费时费力。

其次，许多河段水流湍急，或者河道狭窄、淤积严重，或者存在季节性枯水期，通行能力受到很大限制，尤其是对于大型内河船舶而言。

看着地图上那蜿蜒曲折的河流，一个无比大胆，甚至可以说是疯狂的念头，如同划破夜空的闪电，骤然在李恪的脑海中亮起！

隋炀帝杨广，为了加强对关东和江南的控制，征发百万民夫，开凿了贯通南北的大运河。

虽然